Lassan a végéhez közelít Tökölön a Jet Age alapítvány MIG-15 UTI-jának a felújítása: a sikeres hajtómű próbák után már néhány guruláson is túl vannak.

A következő két képen az első és hátsó kabin látható. Ezek természetesen ugyan úgy darabokra lettek szedve mint a gép többi része, majd a Kulik János vezette csapat mindent újra csövezett, kábelezett, illetve hogy a mai előírásoknak is megfelelő legyen a gép, néhány extra műszert is elhelyeztek.

Egyenlőre ez csak egy egyszerű panoráma verzió, de amint lesz időm az összes műszert feliratozom mint a MIG-29 vagy a Szojuz esetében.

Klikk a képre / Click on the picture :

Kiterített kép (equiangular Version) Első kabin / Hátsó kabin

Klikk a képre / Click to the picture :

Kiterített kép (equiangular Version)

Hamarosan – Európában egyedüliként – ismét repülni fog egy legendás repülőgép, egy MIG-15 UTI. A Goldtimer alapítványnak sikerült megvásárolnia, és több legendás gép (LI-2, Po-2) mellett fogják üzemeltetni. A képen a gép farok része, a hangár hátuljában a hajtómű egy darabja, az előtérben a két szárny látható. A ponyva alatt a gép orr/kabin része. A hangárt képtelenség fűteni, ezért csak a “sátorban” van normális hőmérséklet.

“A MIG-15 az első sugárhajtású típus a magyar katonai repülés történetében, így történelmileg igazán kuriózumnak számít mind a magyar, mind a volt keleti blokk országaiban. A 002-es oldalszámú MIG-15 UTI lengyel gyártású (SB Lim-2), mely végig a Lengyel Légierőnél állt szolgálatban. “

A gép történetéről és a felújításról rengeteg információ és kép található itt: http://www.freeweb.hu/mig-15/
Köszönöm a fotózási lehetőséget és a rengeteg infót Kulik Jánosnak! Reményeim szerint lesz még kép a felújítás további fázisairól is.